モーリシャスの油汚染事故問題　自然再生の為の中長期的な「ダメージ・アセスメント」の実施を目指して

2020年7月26日（日本時間）にモーリシャス島南東部の沿岸で、株式会社商船三井が、OKIYO MARITIME社から傭船し、運航している貨物船WAKASHIOが座礁しました。座礁による船体の損傷により、8月6日に重油が流出しました。WWFは本事故での環境への影響が甚大になる恐れがあると懸念し、8月12日に声明を発表しました。

インド洋の島国モーリシャスで起きた、船舶事故に伴う油の流出から2カ月が経ちました。サンゴ礁の海やマングローブの森を汚染する油の映像に、ショックを受け、その後も気にされている方は多いのではないかと思います。私たちも情報収集や、今回の事故および被害の影響評価や自然回復に関係する企業、省庁の方々との対話を継続。そんな中、10月7日にNHKの番組『視点・論点』で、現地の様子が紹介されました。

2020年8月6日にインド洋のモーリシャスで起きた油流出事故から、一年が経ちました。座礁した船体の撤去作業は遅れ、潮の満ち引きでサンゴ礁のリーフを削り取っていると考えられます。船体による濁りや、事故後に流出・拡散・堆積した油が、時を経て、サンゴ礁や周辺環境、野生生物に及ぼす影響を中長期に確認していくことが重要です。WWFジャパンは、地元の自然保護団体Eco Sudとパートナーシップを組み、2021年春から3年間の環境モニタリング調査を開始しています。調査対象は、サンゴ礁や海草藻場、マングローブのほか、モーリシャス政府主導の環境モニタリング調査で対象とされていない、海鳥やウミガメなども含みます。事故現場海域だけでなく、モーリシャス全島の沿岸域 10 カ所で環境の変化を記録してゆきます。現在はコロナ禍で制限がある中ですが、すでに第 1 回目の調査を8 カ所で実施しました。

2020年7月26日、インド洋のモーリシャス島南東部の沿岸で、日本の貨物船WAKASHIO号が座礁。8月6日には損傷した船体より重油が流出し、周辺海域のサンゴ礁やマングローブへの汚染が発生しました。油汚染は数十年間にわたって環境に影響を及ぼす懸念があることから、WWFジャパンは現地の自然保護団体EcoSudを通じて、継続的な現地での調査、回復活動の支援を開始。現地からの報告を紹介します。

2020年7月、インド洋のモーリシャス島南東部で、日本の貨物船WAKASHIO号が座礁し、船体から燃料の重油が流出。周辺海域のサンゴ礁やマングローブを汚染する事態が生じました。このような事故により、海洋環境に流出した油は、自然分解されるまでに数十年を要し、その間、汚染が継続する恐れがあります。この問題に対し、WWFジャパンは日本で緊急支援を募り、モーリシャスの自然保護団体EcoSudへの活動支援を通じて、継続的な現地での調査と沿岸域の保全活動を支援してきました。2022年8月に現地から寄せられた報告と、事故のその後を紹介します。